O que é o teste Plus Test

O Plus Test é um dos selos mais reconhecidos internacionalmente em segurança rodoviária infantil. Os testes são realizados na Suécia. Se o país se caracteriza por algo, é precisamente pelos seus elevados níveis de exigência em tudo o que está relacionado com a segurança dos mais pequenos.

Dizer que um sistema de retenção infantil (SRI) tem o selo Plus Test significa que superou com sucesso os exigentes testes suecos.

Não devemos esquecer que o pescoço é a zona mais vulnerável de uma criança, sobretudo em caso de acidente de trânsito. Precisamente, os testes concentram-se em verificar os esforços que o pescoço do ocupante (a criança) deve suportar num impacto frontal.

Por tudo isto, podemos dizer que o selo Plus Test garante que a criança não está exposta a forças elevadas na zona do pescoço desde que as instruções de instalação do fabricante sejam seguidas.

É de salientar que os fabricantes se submetem a estes testes de forma voluntária e estes não substituem, mas complementam a norma europeia R44 e ECE R129.

As cadeiras que superaram o Plus Test possuem esta etiqueta:

Existem duas versões desta rotulagem, para um máximo de 18 kg de peso ou para 25 kg.

As cadeiras que são submetidas a estes testes são do Grupo I e II, especialmente para crianças de 1 a 6 anos e de 9 a 25 kg.

Os testes são realizados pelo VTI - Swedish National Road and Transport Safety, o Instituto de Investigação do Transporte e pelo NTF - National Society of Road Safety. 

Se, ao realizar o crash test num impacto frontal, a cadeira exceder os 122 kg (1.220 newtons) no que diz respeito à força exercida sobre o pescoço, não obteria o selo Plus Test. 

Precisamente, são os sistemas de retenção infantil virados para trás os únicos que contam com o selo Plus Test, já que oferecem uma maior proteção em caso de impacto frontal. 

Tal como podemos ver na nossa infografia, uma cadeira virada para trás pode evitar 80% das lesões, protegendo especialmente a zona da cabeça, pescoço e coluna. Por isso, a Fundação MAPFRE insiste na nossa recomendação de transportar as crianças viradas para trás o maior tempo possível, sempre que as suas condições físicas o permitam. 

DIFERENÇAS IMPORTANTES:

-Teste a 56 km/h, mas com uma desaceleração de travagem a 38 g (na homologação europeia é a 50 km/h e 28 g). 
-Podemos dizer que os testes de choque no Plus Test são realizados a uma velocidade mais alta e com maior energia. 
-É dada especial atenção à carga cervical da criança no acidente. A tensão no pescoço é medida.